Voulez-vous démarrer une entreprise d’usine d’asphalte et voulez-vous connaître le coût? Si OUI, voici une estimation des coûts de construction et d’ouverture d’une usine d’asphalte.
Le démarrage ou la sélection d’une usine d’asphalte à acheter ou à construire doit être un processus minutieux. Vous devez prendre votre temps pour analyser vos besoins et vos exigences. Une usine d’asphalte peut coûter moins cher au départ, mais si le rendement énergétique n’est pas idéal ou si elle n’est pas capable de produire suffisamment de tonnes par heure, alors tous les efforts sont vains.
Dans ce métier, une décision bien prise fera en sorte que le retour sur investissement soit assuré en moins de 5 ans. Si vous débutez dans l’entreprise, cela peut sembler un peu élevé car vous avez investi beaucoup d’argent et il faut du temps pour comprendre les bases de l’entreprise. Si vous aimez le pavage et que vous possédez maintenant une centrale d’enrobage, vous pouvez voir rapidement le retour sur investissement. Il sera très facile et rapide de voir votre argent fructifier.
Répartition des coûts estimés pour la construction d’une usine d’asphalte
Si vous avez décidé de démarrer ou d’acheter votre propre usine d’asphalte, gardez à l’esprit que votre coût de démarrage dépendra de décisions beaucoup plus importantes telles que le type, le style, la taille, la marque et le budget de la centrale AC. Même une fois que vous avez terminé avec ces choix, d’autres problèmes surviennent également, tels que la taille du réservoir AC, la taille du silo de stockage, le nombre de bacs d’alimentation froide, le type de contrôle de la pollution, etc. coût de construction d’une usine d’asphalte.
1. Type de plante
Il existe deux types d’usines d’asphalte. Drum Mix et Batch. Notamment, une usine de traitement par lots est le meilleur choix pour une opération où l’usine sera appelée à fabriquer divers mélanges de mélanges dans le même « cycle » opérationnel, ou si l’usine effectuera beaucoup de démarrages et d’arrêts au cours de la journée.
Une usine de tambours est l’usine idéale pour une entreprise qui ne se soucie pas de basculer entre divers mélanges et prévoit le luxe de longues séries de production. Une autre considération est le fait que les usines de traitement par lots utilisent beaucoup plus de pièces mobiles que les usines de tambours, elles sont donc plus chères par tonne à acheter et à exploiter et les coûts de maintenance de fin d’année sont plus élevés.
2. Styles de la plante
Les usines d’asphalte sont portables ou fixes. Une usine fixe peut être le meilleur choix dans certaines situations, mais une usine portable offrira une flexibilité en termes d’emplacement et d’exigences en matière de permis. Notez que dans certaines régions où les travaux sont très éloignés les uns des autres, une usine portable serait le meilleur choix.
Certains marchés connaissent une croissance minimale et ont une faible densité de population, tandis que d’autres peuvent voir les charges de travail se déplacer d’une zone à une autre en raison de facteurs saisonniers. Une plante portable serait également la plus judicieuse dans ces types de zones. De plus, il est généralement plus facile d’obtenir un permis pour l’emplacement d’une usine portable que pour une unité fixe. Pour éviter toute surprise en cours de route, explorez les restrictions et les frais d’autorisation dès le début du processus.
Gardez à l’esprit que les plantes portatives coûtent beaucoup plus cher que leurs frères fixes. Cependant, si vous n’avez besoin de déplacer votre usine qu’une fois toutes les quelques années, il est possible que le coût du déplacement de l’usine soit considérablement inférieur au coût de la portabilité de la commande initiale.
Mais si le plan est de déplacer vos plantes plusieurs fois par an, vous devez alors acheter une installation portable. Lors de l’examen de ces unités, il est fortement recommandé d’envisager une combinaison de silo à montage automatique/d’entrave. Dans le Nord-Ouest, une grue pour installer le silo et le convoyeur à raclettes peut facilement coûter plus de 5 000 $ par déplacement.
3. Taille de la plante
De combien de production avez-vous besoin ? Cela peut être très difficile à répondre. Les nouveaux entrants dans cette entreprise, sans antécédents en matière de production de mélanges, doivent analyser leur marché et décider à partir de là. Si vous pensez pouvoir vendre 3 000 tonnes par jour, 10 % du temps et 1 000 tonnes par jour le reste de la saison de production, alors il est conseillé de vous contenter d’une usine de 200 tonnes par heure, ce qui est plus approprié et plus cher qu’Unité 400tph.
Dans le même ordre d’idées, il est difficile de justifier le coût de plusieurs millions de dollars d’une nouvelle usine de 350 t/h si vous prévoyez de produire 40 000 tonnes par an, quelle que soit la vitesse à laquelle vous pouvez le faire. Notez que la taille des usines est fonction de la demande du marché. Essayez de ne pas dimensionner l’usine si petite que dans un an environ, vous chercherez à passer à une installation plus grande. De plus, n’allez pas trop gros pour que la chose reste inactive pendant de longues périodes.
Généralement, une usine est plus efficace lorsqu’elle fonctionne à environ 80 % de sa capacité nominale, et les choses durent plus longtemps lorsqu’elles ne sont pas arrêtées et redémarrées en permanence. Notez également qu’une plus petite usine à courant alternatif avec beaucoup de capacité de stockage peut souvent produire autant de mélange un jour de pose donné, car elle n’a peut-être pas à s’arrêter en attendant les camions, tandis que la plus grande usine remplit son silo à la hâte et doit ensuite attendez que le niveau du silo baisse.
4. Configuration de l’usine
Il existe de nombreux autres facteurs que le prix et la taille que vous devrez prendre en compte lors de l’analyse du coût de construction de votre usine. Certaines de ces choses sont :
Taille du réservoir AC
À quelle distance de votre site d’usine proposé se trouve le fournisseur de pétrole le plus proche ? Combien de temps faut-il pour faire le tour d’un camion de votre usine à la raffinerie et vice-versa ? Ce sont des questions auxquelles il faut répondre avant de pouvoir décider de la capacité de stockage du pétrole.
Notez qu’une usine de 300 tph utilisera environ 17,4 tonnes de pétrole par heure à un pourcentage de conception de mélange de 5,8 %. Un réservoir de 30 000 gallons contient environ 116,7 tonnes de pétrole à 7,78 ppg (poids approximatif de PGA-58-22 à 300 degrés).
Notez que comme vous ne pouvez pas retirer toute l’huile du réservoir car ils sont configurés de manière à ce que les réchauffeurs restent immergés dans l’huile (modèles électriques), il est supposé que vous ne pouvez utiliser que 114 tonnes de liquide. À 17,4 tonnes par heure, l’usine peut fonctionner environ 6,5 heures avec le pétrole disponible. Pour maintenir le taux de consommation, l’usine devra recevoir une charge de 35 tonnes d’huile toutes les 2 heures. Si cela n’est pas possible, vous devrez alors augmenter la capacité de stockage.
Stockage de mélange à chaud
Des silos plus grands signifient généralement moins de temps de rotation des camions dans la cour, ce qui signifie également plus d’argent sur le résultat net. Un silo de grande capacité peut également aider une petite usine à fonctionner avec les gros en ce qui concerne le mélange expédié par heure, car lorsque les camions sont partis, l’usine peut fonctionner plus longtemps, remplissant le silo.
Si vous démarrez l’usine assez tôt le matin pour que le silo soit plein lorsque le premier camion se charge, cela aidera l’usine à rester en avance sur le camionnage pendant plusieurs heures. En général, il est conseillé d’avoir autant d’espace de stockage que vous pouvez vous le permettre.
Aliments froids
Vous devez déterminer si votre état utilise des mélanges qui nécessitent que les agrégats soient décomposés en plus d’un ou deux tas, tels que ¾ »-1/2″, ½ »-1/4″, ¼ »-10 et 10- 0″ ? Si tel est le cas, vous devrez vous assurer que votre nouvelle usine contient tous les matériaux dont vous aurez besoin. Si vous devez mélanger du sable dans vos mélanges, vous constaterez peut-être que vous avez besoin de 5 bacs à aliments, ce qui représente des dépenses supplémentaires sur vos coûts de démarrage.
Néanmoins, associé à tous ces facteurs et décisions, le coût de construction d’une usine d’asphalte varie de 500 000 $ à 4 millions de dollars. Une centrale d’asphalte est un investissement sérieux pour tout individu ou entreprise, petite ou grande. S’il est nécessaire de comparer les prix des usines, n’oubliez pas de regarder également les coûts d’exploitation et les capacités de production.
Autres facteurs à prendre en compte dans le secteur des usines d’asphalte
Notez qu’un primo-accédant fera l’erreur d’opter pour la machine la moins chère. Gardez à l’esprit que le prix est en effet un facteur crucial, mais ce n’est pas le seul facteur. Le coût d’une usine d’asphalte ne doit pas négliger d’autres facteurs et il ne doit pas affecter la décision d’achat.
Le premier facteur à prendre en compte est peut-être la taille du marché. Non seulement vous devez déterminer la quantité totale d’asphalte utilisée, mais les clients potentiels qui pourraient augmenter la demande doivent également être analysés.
Il est conseillé de vérifier la disponibilité des agrégats et de s’assurer que la source sera en mesure de répondre aux besoins nécessaires pendant les mois de pointe de pavage. Étant donné que les grands producteurs d’asphalte consomment souvent la majeure partie des approvisionnements en agrégats, un nouveau producteur d’asphalte peut avoir besoin de rechercher une source d’agrégats à proximité.
De plus, vous devrez également prendre votre temps pour regarder les contrats attribués dans la région. Découvrez le nombre et la taille des entreprises de pavage. Analysez le pourcentage d’offres qu’une nouvelle usine d’asphalte serait en mesure de fournir dans les années à venir.
Une fois que vous avez recherché et décidé que le marché peut soutenir un autre producteur d’asphalte, la prochaine étape consistera à explorer l’emplacement des propriétés. Gardez à l’esprit que les règles et réglementations diffèrent considérablement d’une région à l’autre, les règles et les frais d’autorisation variant d’un État à l’autre. Enfin, notez que l’obtention d’un permis peut prendre de six à 12 mois, alors planifiez à l’avance et commencez le processus tôt.
Les questions environnementales peuvent également entrer en ligne de compte lors de la demande de permis. Sur une note positive, l’Environmental Protection Agency a annoncé en 2002 que les usines d’asphalte ne figuraient plus sur sa liste d’industries considérées comme les principales sources de pollution atmosphérique dangereuse.
Les plantes modernes brûlent beaucoup plus proprement que les plantes plus anciennes. De plus, le recyclage de l’asphalte a augmenté depuis les années 1970, l’asphalte étant désormais le matériau routier le plus recyclé en Amérique. Mais sachez que dans certaines régions, il peut encore être difficile d’obtenir un permis pour certaines conceptions d’usines.
Conclusion
Il est en effet très difficile d’analyser et de déterminer le coût exact de démarrage ou de construction d’une usine d’asphalte en raison des facteurs ci-dessus. Cependant, en général, lorsque vous envisagez de construire ou d’acheter une usine d’asphalte, essayez de trouver autant d’informations que possible sur l’usine en particulier si elle attire votre attention. N’ayez pas peur de poser des questions. La plupart des courtiers sont prêts à vous aider. Si ce n’est pas le cas, trouvez une autre plante.