Vous voulez gagner de l’argent en achetant et en vendant des voitures d’occasion en ligne ? Si OUI, voici un guide complet sur l’achat et la vente de voitures à but lucratif.
Une opportunité d’achat et de vente peut se transformer en une entreprise lucrative à condition de bien la faire. Cela est particulièrement vrai, surtout si vous envisagez l’idée d’acheter et de vendre des voitures d’occasion.
À mesure que la technologie augmente et que des voitures à la pointe de la technologie sont produites, les gens auront toujours besoin d’acheter de nouveaux véhicules ; créant ainsi également la nécessité de se débarrasser des anciens. Beaucoup de gens ont réussi à faire une entreprise en vendant et en achetant des voitures à domicile.
Ce métier ne nécessite pas un énorme capital ni une connaissance approfondie de la mécanique (même si cela peut être un avantage). Cependant, si vous êtes suffisamment intéressé par les voitures, vous comprendrez généralement ce qui ne va pas mécaniquement avec les voitures en cours de route. Il existe également de nombreux livres pour vous aider à tout savoir à ce sujet.
Combien devriez-vous dépenser pour une voiture d’occasion que vous avez achetée avant de la vendre ?
Lorsque vous démarrez dans cette entreprise, vous pouvez commencer avec un budget de 1 000 $ à 1 500 $. Essayez de faire un plus petit profit de 500 $ à 1 000 $. Cela vous donnera beaucoup d’expérience et ne sera pas un risque énorme.
Si cela se passe mal à cause d’un problème mécanique que vous n’avez pas récupéré, tant que vous avez acheté la voiture à un prix suffisamment bas, vous devriez au moins pouvoir récupérer votre argent. Vous pouvez également souscrire une assurance pour la voiture afin de limiter votre responsabilité.
Ce ne sera peut-être que pour quelques semaines, donc ce ne sera pas cher. Il est préférable de couvrir votre actif. Vous ne savez tout simplement pas ce qui se passe au coin de la rue. Pour faire le maximum de profit, vous devez faire les bons choix dès le début.
Pour vous assurer que la voiture que vous achetez générera les meilleurs bénéfices, voici quelques-unes des choses à vérifier avant de payer. Le non-respect de certains de ces paramètres peut entraîner l’achat d’une voiture qui pose plus de problèmes qu’elle n’en vaut la peine.
Le niveau d’huile
S’il est bas, ne vous inquiétez pas trop jusqu’à ce que vous ayez démarré le moteur. Lorsque la voiture est chaude, demandez au propriétaire ou à un de vos amis d’actionner la pédale d’accélérateur. Faites le tour de l’arrière de la voiture et surveillez l’échappement pendant que l’opérateur de l’accélérateur poignarde l’accélérateur du ralenti au plein environ huit fois.
Ils doivent maintenir l’accélérateur à mi-chemin (mi-régime) deux ou trois fois. Ce que vous recherchez, c’est la fumée huileuse. Si l’échappement dégage une fumée excessive lorsqu’il est sous tension, dites simplement merci au propriétaire et partez. Cela signifie que l’huile brûle à travers les segments de piston. C’est un vieux moteur usé. N’achetez pas.
La couleur à l’huile
Plus la couleur est claire, mieux c’est. S’il fait sombre, cela peut simplement signifier qu’il n’a pas changé depuis un certain temps. Cela peut encore être bien. Si l’huile contient de l’eau, éloignez-vous et n’achetez pas. Cela signifie qu’il a un joint de culasse grillé et que sa réparation va coûter une fortune.
Le radiateur
Retirez le bouchon du radiateur ou du réservoir de refroidissement et demandez à quelqu’un de faire tourner la voiture en rafales. Si l’eau bouillonne d’air, éloignez-vous et n’achetez pas. Il y a un joint de culasse grillé. Acheter une voiture bon marché est une chose, mais cela doit toujours être sans problème.
La température de l’eau
Laissez la voiture au ralenti pendant 15 à 20 minutes. Pendant ce temps, suivez la jauge de température de l’eau à l’intérieur de la voiture. S’il fait environ 3/4 chaud sur la jauge, vous n’avez pas nécessairement à vous éloigner cette fois. Si le radiateur ne bouillonne pas d’air et qu’il n’y a pas d’eau dans l’huile, la raison de la température élevée peut être quelque chose de relativement facile à réparer, comme un tuyau qui fuit dans le compartiment moteur.
Jetez un oeil sous le moteur. Fais attention. N’oubliez pas qu’il s’agit d’eau bouillante que vous essayez de trouver. Si vous voyez de l’eau s’égoutter et que vous pouvez repérer d’où elle vient, alors cela pourrait être une bonne affaire. Vous devriez être en mesure de convaincre le propriétaire que le moteur est sur le point de exploser, alors offrez-lui une fraction de ce qu’il veut. Si vous ne voyez pas de gouttes sous le moteur, éloignez-vous. Le problème est probablement grave. Le propriétaire le sait probablement et il essaie en fait de prendre le dessus sur vous.
Tuyaux d’eau et courroies de moteur
Avec le moteur éteint et refroidi, passez en revue tous les tuyaux d’eau et les courroies du moteur. Jetez un œil à leur état général. S’ils ont tous besoin d’être remplacés, cela peut coûter cher et vous rapporter tout bénéfice que vous auriez pu tirer de l’achat de toute façon.
Son du moteur
Allumez le moteur et écoutez le moteur pendant qu’il tourne au ralenti. Il ne devrait pas y avoir de bruits de tic-tac forts. Demandez à quelqu’un de monter à mi-course et d’écouter à nouveau. Assurez-vous qu’il fonctionnait sur tous les cylindres tout en étant monté en régime.
S’il bégayait en montant le régime, cela pourrait signifier que l’une des bougies ou des fils de bougie est défaillant. Ce n’est pas forcément un mauvais signe. Si tel est le cas, le propriétaire peut vendre la voiture à bas prix parce qu’il pense que le problème est pire. À ce stade, demandez à un mécanicien de vérifier le problème, si vous aimez la voiture.
Est-ce une fuite d’huile
Assurez-vous que la voiture ne fuit pas d’huile. Vous devez éloigner la voiture d’ici où elle est actuellement garée pour vérifier s’il y a des gouttes d’huile fraîche sur le sol. Si vous remarquez une quantité importante, ne l’achetez pas. Les gouttes d’huile peuvent être coûteuses à réparer.
Vérifier la transmission
Pour une voiture à transmission automatique, allumez la voiture et mettez-la en marche. Voir s’il y a un délai avant qu’il ne s’engage. Faites de même pour l’inverse. Le passage en marche arrière ou en conduite doit être totalement fluide et instantané.
S’il y a une hésitation ou si la voiture saute littéralement lorsque vous déplacez le levier, alors ce n’est pas une excellente transmission. C’est juste une transmission usée, et selon le temps d’hésitation (ne devrait pas être plus long que disons une seconde et demie), la voiture peut encore valoir la peine d’être achetée si elle est assez bon marché.
Testez les freins
Lorsque vous êtes sur la route, assurez-vous qu’aucune voiture ne vous suit à ce moment-là, et si le propriétaire est à côté de vous, avertissez-le avant de freiner. Vérifiez la qualité des freins en vous arrêtant rapidement.
La voiture doit absolument s’arrêter en ligne droite, surtout si elle est équipée de freins ABS. S’il s’arrête sur un grand angle effrayant, cela peut être corrigé à un prix raisonnable. Cela peut encore valoir la peine d’être acheté.
Rouille
Si vous vivez dans un état sec, la rouille ne devrait pas être un problème. Dans un état qui voit les quatre saisons, vous voudrez vérifier cela attentivement. Certains États mettent du sel sur la route pour lutter contre la neige, ce qui contribue à augmenter le taux de rouille dans les voitures.
Regardez bien en dessous et autour des protections intérieures de la voiture. Le plancher du coffre peut être une cible, alors vérifiez cela et les seuils de la voiture. Les seuils descendent sur les côtés de la voiture sous les portes. S’ils ont de la rouille, n’achetez pas la voiture.